所谓：“7折虎、8折豹、5折凯迪没人要”，这样的捷豹你要不要？

关于二线豪华品牌，网上一直流传着一句顺口溜：“7折虎、8折豹、5折的凯迪没人要”，事实真是这样吗？任何产品在绝对的价格优势上，总会有部分市场，奇怪的是销量依旧起不来，这句顺口溜或许有点夸张，也并不是空穴来风，这三款车的优惠幅度及其不稳定，有时候刚提完车，第二天优惠断崖式下跌，让人悔不当初，所以造成了喜欢的持币观望，等大降价，犹豫对比的考虑转身投入了一线豪华品牌的怀抱。

捷豹国产系列一共就3款车型，三款车型单月销量没突破过4000辆，单款车型更是长期徘徊在3位数的销量，让人不得不考虑它的销量是不是能撑得起它的售后？

第一款24款捷豹XEL 2.0T 200PS青春运动版，搭载2.0T发动机200马力，车身4.77米，8挡手自一体AT变速箱，入门版的XEL，采用2.0T低功率发动机，动力弱了不少，驾驶方面：前置后驱最大扭矩320、17寸轮毂、百公里加速8.3秒、定速巡航，如果抠掉尾标很难从外观区分是不是高功率版本，但是内饰还是一眼可以看出来，7英寸液晶仪表盘和中控屏下方空调调节区域少一块5.5英寸的小屏幕。目前来看全款优惠幅度不稳定，按揭或者平移相对比较有价格优势。高峰时期19万多的裸车，确实让人心动。

第二款24款捷豹XEL 2.0T 250PS 进取运动版，搭载2.0T发动机250马力，2.0T高功率版本，除了动力是最大的亮点，相比低功率在配置上比较大的差距，基本要靠选配来完成，当然差不多2万的差距也不全在动力上，最大扭矩365、18寸轮毂、12英寸液晶仪表盘、中控屏下方5.5英寸的屏幕出现了、自适应续航、手机无线充电。

第三款24款捷豹XEL 2.0T 250PS耀黑运动版，2.0T高功率的2个版本，虽说有高低配之分，但是个人觉得没什么配置上比较大的悬殊，就是曜黑版外观青春运动气息更足：熏黑轮毂、红色卡钳、运动外观套件，至于多的一套英国之宝音响，进取版也可以选装，悬架软硬调节和数字抬头显示依旧要选配，毕竟也只有一万左右差价，如果全部标配估计差价得拉到3万左右。